Inspectie dak en ondersteunende constructies
Sophia Engineering denkt mee om schone energie een prominente plek in ons samenleving te geven. Hiervoor wordt er samengewerkt met organisaties die zich inzetten voor een betere leefomgeving. HVC is één van deze organisaties die de grootste niet-commerciële afvalinzamelaar van Nederland is. HVC streeft naar een optimaal hergebruik van de materialen die worden verzameld als afval. Doel van HVC is tevens het opwekken van duurzame energie uit afval, biomassa, wind, zon en geothermie.
Voor het opwekken van elektriciteit uit zonne-energie wil HVC zonnepanelen plaatsen op de daken van de centrales verspreid over het land. Voordat de zonnepanelen geplaatst kunnen worden is het noodzakelijk om te weten of er genoeg restcapaciteit is in de draagconstructie van de daken. Sophia Engineering is gevraagd te controleren of het toelaatbaar is de zonnepanelen te plaatsen op de daken van de centrales te Dordrecht (houtconstructie), Velsen (betonconstructie) en Den Helder (staalconstructie).
Voor de constructieve beschouwing heeft Sophia Engineering het dak en de ondersteunende constructie geïnspecteerd. Vervolgens is een belastingopstelling gemaakt van de extra belasting van de zonnepanelen en de verhoogde sneeuwbelasting als gevolg van de zonnepanelen. Op basis van deze belastingen zijn controleberekeningen opgesteld en waar nodig voorstellen voor het versterken van de constructie gedaan. Aan de hand van de bevindingen van de inspecties en de controleberekeningen is HVC geadviseerd over de mogelijkheden tot plaatsing van de zonnepanelen en de eventueel te treffen voorzieningen.
Update oudste snelwegtunnel van Nederland
De Velsertunnel is de oudste snelwegtunnel in Nederland en toe aan een grote renovatie. Rijkswaterstaat vernieuwt vrijwel alle tunneltechnische installaties, vergroot de doorrijhoogte en past de vluchtwegen aan. Na de renovatie voldoet de Velsertunnel ook aan de veiligheidsnorm uit de Tunnelwet.
De bouwkundige ontwerpwerkzaamheden aan de dienstgebouwen zijn uitgevoerd door Sophia Engineering.
Meer lezen...
Civiele & Constructieve Engineering
Deelproject van het project “vervangen 5 bruggen” van het HHNK was brug Driehuizen. Deze toegangsbrug van Driehuizen bestond uit gemetselde landhoofden en een betonnen dek. Vanwege de slechte staat van de landhoofden moest de brug worden vervangen.
Het werk was als UAV-GC in de markt gezet. Hierdoor is, in samenwerking met de aannemer, een ontwerp bedacht wat praktisch uitvoerbaar was en aan alle eisen van de opdrachtgever voldeed.
Voor het ontwerp zat de grootste uitdaging in de fundering. Door de geringe draagkracht van de ondergrond, geen grote draagkrachtige laag tot 29 meter onder maaiveld, en de geëiste verkeersbelasting was dit een lastige opgave. De brug heeft hierdoor tussensteunpunten gekregen en is nu gefundeerd op betonnen heipalen in samenwerking met een stalen damwand.
Als afwerking werd een metselwerk uiterlijk geëist waardoor de brug zijn authentieke karakter heeft behouden.
Bouwkundige + Constructieve Engineering
In opdracht van Waterschap Aa en Maas wordt het bestaande dienstgebouw van de RWZI te Den Bosch aangepast door de combinatie Besix - Hegeman.
Deze aanpassing betreft zowel uitstraling als ergonomie van het gebouw, door de gevels en dak van het bestaande gebouw aan te passen aan de huidige eisen voor wat betreft isolatie en ventilatie, Daarnaast wordt het bestaande dienstgebouw uitgebreid met een educatieruimte.
Sophia Engineering heeft voor dit project het VO/ DO en UO uitgewerkt. In nauwe samenwerking met Bouwbureau Zuidwesthoek (architect) en Bantaskine (installatieadviseur) heeft Sophia Engineering de engineering voor bouw en constructie uitgewerkt tot een fraai ontwerp, waarbinnen Waterschap Aa en Maas haar werkzaamheden kan uitvoeren en tevens haar duurzame karakter tentoon kan stellen.
We hebben een collage gemaakt van het project. Deze kan je hier downloaden
Engineering en Directievoering
Frisse wind voor de eerste Coentunnel
Uniek in Nederland
Het constructief ontwerp van de trekbandbrug in het Rembrandtpark te Amsterdam neemt deel voor de Nationale Staalprijs.
Het Rembrandtpark te Amsterdam heeft een nieuw kunstwerk binnen zijn poorten. Als onderdeel van de renovatie van het zuidelijke deel van het park heeft daar een heuse trekbandbrug twee wandelpaden met elkaar verbonden. Doordat dit type brug nog niet eerder in ons land was toegepast zal deze brug de geschiedenis in gaan als de eerste trekbandbrug van Nederland. Uniciteit en primeur zorgen ervoor dat deze brug in het rijtje van herkenbare bruggen terecht komt.
In de basis hangt het brugdek vrij tussen twee landhoofden. Twee zware banden, in dit geval van staal, vormen de oplegging voor de dek delen. De stalen banden zijn verankerd in de landhoofden die vervolgens middels betonnen ankers op hun plaats worden gehouden. Gevolg van dit ontwerp is dat er boven of onder de brug geen extra constructie nodig is voor het dragen van het geheel (zoals we in Nederland gewend zijn).
Ondanks dat het een klein kunstwerk betreft, is de benodigde constructie om alles stabiel te houden behoorlijk indrukwekkend te noemen. En dit alles heeft ervoor gezorgd dat dit ontwerp door Nationale Staalprijs in de nominatielijst is gezet. Lees verder: https://www.nationalestaalprijs.nl/deelnemende-projecten/detail/infrastructuur/trekbandbrug-rembrandtpark1
In opdracht van "Rijksvastgoedbedrijf" wordt de bestaande simulatorhal gesloopt en vergroot ten behoeve van de nieuwe NH-90 helikopter simulator. Daarnaast worden ook de bestaande kantoren, werkplaats, kantine, opslag- en dataruimte gerenoveerd en uitgebreid door K_Dekker bouw & infra.
Deze aanpassing betreft zowel uitstraling als ergonomie van het gebouw, door de gevels en dak van het bestaande gebouw aan te passen aan de huidige eisen voor wat betreft isolatie en ventilatie. Daarnaast wordt het te renoveren gedeelte voorzien van een nieuwe CorTen stalen gevelbekleding.
In samenwerking met de aannemer en opdrachtgever heeft Sophia Engineering het Uitvoeringsontwerp gerealiseerd voor dit mooie project.
Voor de realisatie van het Uitvoeringsontwerp hebben wij in BIM samengewerkt met de staalbouwer en de installateur om er voor te zorgen dat de verschillende ontwerpen goed op elkaar aansloten.
Directievoerder
Directievoering en toezichttaken op het project “Nieuwbouw Loodswezen’’ te IJmuiden. Sophia Engineering treedt onder andere op als het aanspreekpunt namens opdrachtgever. Onder de werkzaamheden van:
Snel en voordelig een Definitief Label
Elk huis dat nog geen energielabel heeft, krijgt van de overheid in januari en februari 2015 een voorlopig energielabel toegestuurd.
Gaat u uw huis verkopen of verhuren?
Dan zult u via de website www.energielabelvoorwoningen.nl uw definitieve energielabel moeten aanvragen.
Voor het controleren en afmelden van uw Definitief Energielabel moet op de website de keuze voor een Erkend Deskundige Energielabel Woningbouw worden gemaakt.
Planet Green Building is Erkend Deskundige Energielabel Woningbouw. www.planetgreenbuilding.nl
Na eerder de funderingsinspectie te hebben uitgevoerd verkregen we in november 2014 de opdracht van K_Dekker bouw&infra om de engineering voor de renovatie van de kade en bruggen van de Alllemanskerk in Oudkarspel uit te voeren.
Conform de resultaten van de inspectie werd de complete gemetselde kade en de voetgangersbrug vervangen en de bestaande draaibrug gerestaureerd.
Met wat vertragingen in het proces is de restauratie in het najaar van 2016 afgerond met een wel zeer fraai resultaat. De voetgangersbrug is in zijn geheel vervangen door een met hout afgewerkte stalen brug met houten leuningwerk. De voetgangersbrug is iets breder en vooral langer uitgevoerd, zodat deze nu makkelijker te belopen is. De draaibrug bleek na het verwijderen in een dergelijk slechte staat dat er uiteindelijk voor is gekozen het geheel te vervangen. Het resultaat is een bijzonder netjes geheel, gecompleteerd door twee nieuwe bankjes.
Deze locatie van dit rijksmonument is zeer zeker de moeite waard om eens te gaan bekijken. Gebruik deze link in uw navigatie of om op de kaart te bekijken: https://goo.gl/maps/JGCppPsLYzR2
In opdracht van Stichting WOONopMAAT, heeft Sophia Engineering het bouwkundig toezicht verricht tijdens de realisatie van 19 duurzame huurwoningen aan de Coornhertstraat te Heemskerk.
Aannemer Newbouw B.V. heeft hier een mooi project afgeleverd en heeft voor dit project specifiek gekozen voor huurwoningen waarbij men de toekomstige bewoner veel keuzevrijheid geeft in het bepalen van het uiterlijk van zijn/haar eengezinswoning. Zo hebben bewoners hun eigen unieke "fingerprint" mogen uitzoeken waarna deze in het metselwerk is verwerkt. Daarnaast hebben ze de keuze mogen maken in een bepaalde kleur van de voordeuren en de indeling van kozijnen aan de achtergevel. De 3 huizenblokken zijn allemaal van een andere metselsteen voorzien. Dit alles maakt dat de woningen ondanks de seriematig bouw, toch een uniek uiterlijk krijgen.
Stichting WOONopMAAT heeft haar huurders een ruim keuzeaanbod gegeven met betrekking tot het uiterlijk van de keukens en de tegels in sanitaire ruimten. De keuze van de woningstichting om boven de bergingen in de achtertuin een constructie te plaatsen die voor iedere woning 10 zonnepanelen draagt maakt deze huurwoningen niet alleen op uiterlijk, maar ook zeker in de praktijk zéér duurzaam.
Gemeente Heemskerk verzorgd een compleet nieuwe inrichting van de Coornhertstraat waarbij veel groen rondom de woningen wordt aangelegd en tevens voldoende parkeergelegenheid wordt aangebracht.
Dit alles maakt dat de 19 gezinnen hier ongetwijfeld nog jaren met veel plezier zullen wonen.
Sophia Engineering is er trots op dit mooie project in opdracht van Stichting WOONopMAAT te hebben begeleid naar een succesvolle oplevering.